J112E

SCAFO E COPERTA

• Laminato in sandwich di Balsa a bassa densità e tessuti uni/bidirezionali.
• Resina Vinylester negli strati esterni per una maggiore resistenza all’osmosi.
• Costruzione sottovuoto con procedimento SCRIMP per ottenere un laminato più resistente, con un rapporto di impregnazione vetro/resina superiore al 65%.
• Paratia principale stampata sotto vuoto ed interamente laminata a scafo e coperta.
• Tutte le paratie sono interamente resinata da ambo i lati in ogni punto di contatto con lo scafo e la coperta per ottenere una migliore rigidità strutturale.
• Madieri disposti longitudinalmente e trasversalmente, realizzati in VTR sotto vuoto, comprensivi della base di appoggio del piede albero.
• Chiglia a bulbo di piombo con struttura in acciaio; pescaggio 2,10 mt.
• Ponte in gelcoat bianco con antisdrucciolo di grande efficacia ricavato direttamente nello stampo.
• Scafo in gelcoat bianco con doppia linea di galleggiamento realizzata in gelcoat colorato.
• Falchetta nella parte prodiera, realizzata nello stampo della coperta.
• Gavone ancora spazioso, delimitato da paratia in laminato ad uso di paratia anti collisione.
• Ampio gavone in pozzetto a sinistra.
• Gavone per alloggiamento zattera salvataggio a sinistra.
• Gavone separato per bombola del gas.
• Piattaforma bagno a poppa, con scaletta amovibile.
• Basamento appoggio per cappottina paraspruzzi ricavato nello stampo della coperta.
• Pala timone bilanciata, realizzate con vetro biassiale/unidirezionale con asse in acciaio montato su cuscinetti auto allineanti JP3.

ALBERO ED ARMAMENTO

• Albero rastremato in alluminio anodizzato, con due ordini di crocette acquartierate.
• Sartiame discontinuo in tondino.
• Paterazzo regolabile con pistone idraulico.
• Boma in alluminio anodizzato con paranco 8:1 per tesa base randa, due mani di terzaroli, punti attacco per scotta randa e vang.
• Bompresso in carbonio retrattile installato in apposito alloggiamento auto svuotante, manovrabile dal pozzetto.
• Vang rigido con paranco in tessile e bozzelli a sfere.
• 1 drizza randa in Dynema
• 1 drizza fiocco in Dynema
• 1 drizza gennaker in polyestere prestirato con moschettone.
• 2 scotte gennaker
• 1 rinvio per mura gennaker
• 2 scotte fiocco
• 1 scotta randa paranco 4:1 e regolazione ridotta (24:1).
• rinvii dei cursori scotte fiocco
• Rinvii per uscita & rientro bompresso
• 2 borose

ATTREZZATURA DI COPERTA

• 2 winches per scotta randa Harken 40 AST.
• 2 winches primari Harken 46 AST.
• 2 winches per drizze Harken 35 AST.
• 3 maniglie con fermo di cui una “Speed Grip”.
• 2 tasche per maniglie.
• Paranco scotta randa 2:1 rinviato sui winches.
• Barra di scotta randa con paranco 4:1 e rinviato sui lati in pozzetto.
• Rotaie del fiocco con paranco 6:1 rinviato a strozzatori.
• Rinvii filo coperta per scotta genoa.
• Golfari e bozzelli a sfere per scotte spinnaker.
• 5 bozzelli a piede albero per rinvio drizze e borose.
• 2 rinvii filo coperta a quattro vie per guidare manovre in pozzetto.
• 4 stoppers su ciascun lato tuga per drizze e borose.
• Manovre per rinvio mura gennaker su lato destro tuga.
• Manovra per rinvio bompresso su verticale tuga.
• Due bitte ormeggio a prua.
• Due bitte ormeggio a poppa.
• Attacco strallo predisposto per attacco di buttafuori amovibile per catena ancora (opzione).
• Lande in acciaio inossidabile per attacco sartie alte/basse/intermedie e paterazzo.
• 1 osteriggio (500×500) per cabina di prua.
• 1 osteriggio (450×320) per quadrato.
• 2 finestrature fisse su fiancate per dare luce in quadrato.
• 2 oblò apribili (305×155) per la cabina di poppa ed il bagno.
• 1 oblò apribile (350×170) in pozzetto per la cabina di poppa.
• 3 tasche per cime.
• Tienti bene in acciaio inox sulla tuga.
• Pulpiti prua e poppa predisposti per doppia battagliola. .
• 8 candelieri, di cui 4 con supporto di rinforzo. Doppia battagliola.
• Timone a ruota rivestita in pelle dia. 1,50 mt, installata su colonnina in VTR con bussola incorporata e tientibene in inox.
• Barra di rispetto.
• Chiusura verticale in Plexiglas con fori di ventilazione.
• Stivaggio chiusura verticale in apposita sede nel gavone in pozzetto.

INTERNI

• Realizzati in legno sia massello, che impiallacciato o lamellare. Tutte le superfici in in legno sono verniciate o finite in laminato di Formica bianco. I paioli sono in compensato laminato.
• Le fiancate interne sono rivestite in Vinile su strato di gommapiuma ed in pannelli in composito listellato in quadrato.

ALLOGGIAMENTO DI PRUA

• Armadio appendi abiti a dritta, ripiano porta oggetti a sinistra.
• Ampia cuccetta doppia con gavone sottostante.
• Ripiani sopra le cuccette.
• Porta d’accesso al quadrato.

QUADRATO

• Divani / cuccette su ambo i lati
• Tavolo centrale ad ali pieghevoli con mobile Bar centrale
• Stipetti retrostanti gli schienali.
• Stipetti su entrambe i lati sopra i divani
• Tienti bene in acciaio inossidabile su ambo i lati del soffitto.

CUCINA

• A dritta. Disposta ad “L”, con fornello basculante a gas con due fuochi
• Lavello doppio inox.
• Acqua fredda in pressione.
• Frigo 12 volt realizzato in apposito stampo, capacità 90 lt.
• Stipetti a murata.
• Stipetti sotto il lavello ed apposito contenitore per pattumiera.
• Cassetti.

CARTEGGIO

• A sinistra. Tavolo carteggio rivolto verso prua.
• Ripiano apribile porta carte.
• Scaffali porta oggetti.
• Quadro elettrico a murata, con pannello porta strumenti.
• Sedile navigatore con gavone sottostante.
• Stipetti su fiancate.

ALLOGGIAMENTO DI POPPA

• Porta d’accesso al quadrato.
• Armadio appendi abiti con ripiano porta oggetti.
• Prolunga del piano cuccetta per uso seduta.
• Ampia cuccetta doppia.
• Portello di ispezione al locale motore.
• Serbatoio gasolio in alluminio sotto cuccetta.

LOCALE BAGNO

• Porta di accesso al quadrato.
• Locale bagno realizzato su contro stampata in VTR, comprensivo armadietto, piatto doccia, supporto WC, blocco lavandino con sottostante porta accesso alle prese a mare.
• Piano lavandino finito in resina colorata.
• Doccia acqua dolce in pressione.
• WC marino con serbatoio acque nere.
• Pompa elettrica per scarico doccia.
• Specchio, porta carta igenica.
• Stipetto a murata
• Armadio cerate con appendi abiti
• Porta di accesso al gavone di poppa.

INGRESSO

• Finito in laminato bianco per maggiore durata e facile manutenzione.
• Scalini ricavato fra i fianchi dell’ingresso.
• Tienti bene in acciaio inossidabile posizionati in corrispondenza delle paratie interne.
• Accesso al locale motore da pannello frontale.
• Piano porta oggetti

 

IMPIANTO ELETTRICO / IDRICO

• Pompa di sentina manuale in pozzetto.
• Pompa di sentina elettrica con indicatore di livello e funzionamento automatico e/o manuale.
• Impianto idrico in pressione.
• 1 serbatoio acqua da 200 lt. sotto cuccette di prua.
• Scarico ghiacciaia.
• WC marino.
• 1 batteria AGM da 100 amps per servizi, 1 batteria da 70 amps per motore, con ripartitore di carica e stacca batterie.
• Quadro elettrico 12 Volt con indicatore livello carburante e carica delle batterie.
• Plafoniere e faretti orientabili in quadrato e nelle cabine.
• Plafoniere nel locale bagno.
• Luci di navigazione a Led montate sui pulpiti; luce di fonda; luce nav. motore.

• Sartiame portato a massa per la protezione dai fulmini.

MOTORE

• VOLVO D1-30 Sail Drive. Raffreddamento con scambiatore di calore, alternatore 115 amps.
• Pannello strumenti in pozzetto con protezione in plexiglas con contagiri, conta ore, spie pressione olio, batterie, temperatura acqua, livello carburante.
• Serbatoio carburante 85 lt.
• Locale motore isolato ed insonorizzato. Ventilazione per presa aria su specchio di poppa.
• Elica a pale abbattibili.