J/97

SCAFO E COPERTA

• Laminato in sandwich di balsa con tessuti uni e bidirezionali, realizzato secondo i requisiti ABS e ISO.
• Resina Vinylester e gelcoat per una maggiore resistenza all’osmosi.
• Costruzione sottovuoto con procedimento SCRIMP per ottenere un laminato più resistente, con un rapporto di impregnazione vetro/ resina superiore al 65%.
• Chiglia a bulbo di piombo con struttura in acciaio 316L; pescaggio 1,90 mt.
• Ponte in gelcoat bianco con antisdrucciolo di grande efficacia ricavato direttamente nello stampo.
• Disposizione pozzetto completamente rivisto, per permettere installazione timoneria a ruota (optional)
• Scafo in gelcoat bianco con doppia linea di galleggiamento realizzata a gelcoat in colore.
• Falchetta nella parte prodiera, realizzata nello stampo della coperta.
• Gavone ancora spazioso, delimitato da paratia in laminato ad uso di paratia anti collisione.
• Ampio gavone in pozzetto a sinistra.
• Gavone separato per bombola del gas.
• Piattaforma bagno a poppa.
• Paratia principale stampata sotto vuoto con accesso ai locali di prua.
• Tutte le paratie sono interamente resinata da ambo i lati in ogni punto di contatto con lo scafo e la coperta per ottenere una migliore rigidità strutturale.
• La struttura dello scafo è realizzata con madieri disposti longitudinalmente/trasversalmente posizionati al momento della laminazione sotto vuoto dello scafo.
• Pala timone bilanciata, realizzate con vetro biassiale/unidirezionale con asse in acciaio montato su cuscinetti auto allineanti JP3.

 

ALBERO ED ARMAMENTO

• Albero rastremato in alluminio anodizzato, con due ordini di crocette acquartierate.
• Sartiame in Dyform.
• Paterazzo regolabile con paranco rinviato in pozzetto.
• Boma in alluminio anodizzato con paranco 6:1 per tesa base randa, due mani di terzaroli, punti attacco per scotta randa e vang.
• Bompresso in carbonio retrattile installato in apposito alloggiamento auto svuotante, manovrabile dal pozzetto.
• Vang rigido con paranco realizzato con bozzelli a sfere
• 1 drizza randa in Dynema
• 1 drizza fiocco in Dynema
• 1 drizza gennaker con moschettone.
• 2 scotte gennaker
• 1 rinvio per mura gennaker
• 2 scotte fiocco
• 1 scotta randa paranco 4:1 e regolazione ridotta (24:1).
• rinvii dei cursori scotte fiocco
• Rinvii per uscita & rientro bompresso
• 2 borose

 

ATTREZZATURA DI COPERTA

 

• 2 winches primari Harken 40.2 ST.
• 2 winches per drizze Harken 35.2A ST.
• 2 maniglie con fermo.
• 2 tasche per maniglie.
• Paranco scotta randa paranco e regolazione ridotta.
• Barra di scotta randa con rotaia e carrello HARKEN, con paranco 4:1 e rinviato ai lati delle panche in pozzetto.
• Rotaie del fiocco HARKEN con paranco 4:1 rinviato a strozzatori.
• Rinvii filo coperta per scotta genoa.
• Golfari e bozzelli a sfere per scotte gennaker.
• Golfare all’estremità del bompresso per scorrimento rinvio mura gennaker.
• 5 bozzelli a piede albero per rinvio drizze e borose.
• 2 rinvii filo coperta per guidare rinvio manovre in pozzetto.
• 3 stoppers su ciascun lato tuga per drizze e borose.
• Manovre per rinvio mura gennaker su lato destro tuga.
• Manovra per rinvio bompresso su verticale tuga.
• 2 bitte ormeggio a prua.
• 2 bitte ormeggio a poppa.
• Ferramenta in acciaio inossidabile per attacco sartie alte/basse/intermedie, strallo e paterazzo.
• Osteriggio (450×450) per cabina di prua.
• 2 oblò apribili per la cabina di poppa ed il bagno.
• 1 oblò apribile in pozzetto per la cabina di poppa.
• 3 tasche per cime.
• Tienti bene in acciaio inox sulla tuga.
• Pulpiti prua e poppa predisposti per doppia battagliola.
• 4 candelieri con supporto di rinforzo, 2 candelieri semplici. Doppia battagliola.
• Barra timone in legno lamellare verniciato e prolunga estraibile.
• Chiusura verticale in Plexiglas con fori di ventilazione.
• Stivaggio chiusura verticale in apposita sede nel gavone in pozzetto.
• Asta porta bandiera.

INTERNI

• Realizzati in legno sia massello che impiallacciato o lamellare. Tutte le superfici in in legno sono verniciate o finite in laminato di Formica bianco. I paioli sono in compensato laminato.
• Le fiancate interne sono rivestite in Vynile su strato di gommapiuma ed in pannelli in composito listellato in quadrato.

ALLOGGIAMENTO DI PRUA

• Armadio appendi abiti con ripiano porta oggetti, a dritta.
• Ampia cuccetta doppia con gavone sottostante.
• Porta d’accesso al quadrato.

QUADRATO

• Divani / cuccette su ambo i lati.
• Tavolo centrale ad ali pieghevoli con mobile Bar centrale.
• Stipetti retrostanti gli schienali.
• Stipetti su entrambe i lati sopra i divani.
• Tienti bene in acciaio inossidabile su ambo i lati del soffitto.

CUCINA

• A dritta. Disposta ad “L”, con fornello basculante a gas con due fuochi.
• Lavello inox.
• Acqua dolce in pressione.
• Frigo 12 volt realizzato in apposito stampo, capacità 90 lt.
• Stipetti a murata.
• Stipetti sotto il lavello ed apposito contenitore per pattumiera.

CARTEGGIO

• A sinistra. Tavolo carteggio rivolto verso prua.
• Ripiano apribile porta carte.
• Scaffali porta oggetti.
• Quadro elettrico a murata, con pannello porta strumenti.
• Sedile navigatore con gavone sottostante.
• Stipetti su fiancate.

ALLOGGIAMENTO DI POPPA

• Porta d’accesso al quadrato.
• Armadio appendi abiti con ripiano porta oggetti.
• Prolunga del piano cuccetta per uso seduta.
• Ampia cuccetta doppia.
• Portello di ispezione al locale motore.
• Serbatoio gasolio in alluminio sotto cuccetta.

LOCALE BAGNO

• Porta di accesso al quadrato.
• Locale bagno realizzato su contro stampata in VTR, comprensivo armadietto, piatto doccia, supporto WC, blocco lavandino con sottostante porta accesso alle prese a mare.
• Piano lavandino finito in resina colorata.
• Doccia acqua dolce in pressione.
• WC marino con serbatoio acque nere.
• Pompa elettrica per scarico doccia.
• Specchio, porta carta igenica.
• Stipetto a murata
• Armadio cerate con appendi abiti

INGRESSO

• Finito in laminato bianco per maggiore durata e facile manutenzione.
• Scalino ricavato fra i fianchi dell’ingresso.
• Tienti bene in acciaio inossidabile posizionati in corrispondenza delle paratie interne.
• Accesso al locale motore da pannello frontale.

 

IMPIANTO ELETTRICO / IDRICO

• Pompa di sentina manuale in pozzetto.
• Pompa di sentina elettrica con indicatore di livello e funzionamento automatico e/o manuale.
• Impianto idrico in pressione.
• 1 serbatoio acqua da 100 lt. installato sotto cuccette di prua.
• Scarico ghiacciaia.
• WC marino.
• 1 batteria da 75 amps per servizi, 1 batteria da 70 amps per motore, con ripartitore di carica e stacca batterie.
• Quadro elettrico 12 Volt con presa elettrica a 12 Volt.
• Plafoniere e faretti orientabili in quadrato, nelle cabine, nel locale bagno.
• Luci di navigazione e di fonda in testa d’albero.

• Sartiame portato a massa per la protezione dai fulmini.

MOTORE

• VOLVO D1-20 Sail Drive. Raffreddamento con scambiatore di calore, alternatore 115 amps.
• Pannello strumenti in pozzetto con protezione in plexiglas con contagiri, conta ore, spie pressione olio, batterie, temperatura acqua, livello carburante.
• Serbatoio carburante 50 lt.
• Locale motore isolato ed insonorizzato. Ventilazione per presa aria su specchio di poppa.
• Elica a pale abbattibili.